Ο Δήμος Ελευθερίου Κορδελιού-Ευόσμου στην ημερίδα του ΚΑΠΕ για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα
Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε στα τέλη Σεπτεμβρίου, η ημερίδα για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα που διοργάνωσε το ΚΑΠΕ στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Αθηνών.
Την παρακολούθησαν περισσότεροι από 150 συμμετέχοντες από την πολιτεία, την αυτοδιοίκηση, τις συγκοινωνίες, την αγορά και την ακαδημαϊκή κοινότητα.
Την έναρξη έκανε ο Πρόεδρος και Γενικός Διευθυντής του ΚΑΠΕ Δημήτριος Καρδοματέας. Τις εργασίες συντόνισε ο Μάρκος Δαμασιώτης. Χαιρετισμούς και τοποθετήσεις απηύθυναν:
η Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Μαριλένα Σούκουλη-Βιλιάλη,
ο Κωνσταντίνος Ζώμπος (Περιφέρεια Αττικής),
ο Ιωάννης Τσελίκης (Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών),
ο Χρήστος Φαφούτης (Ελληνικό Μετρό),
ο Στέφανος Αγιάσογλου (ΟΣΥ),
ο Θανάσης Τσιάνος (Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων),
η Βάσω Μυλωνά (ΙΟΑΣ).
Ο Νίκος Ντάρας του ΚΑΠΕ παρουσίασε τα αποτελέσματα του προγράμματος «Μικροκινητικότητα για ΟΤΑ» σε 111 δήμους: περισσότεροι από 25.000 πολίτες έχουν κάνει πάνω από 140.000 διαδρομές και έχουν διανύσει περίπου 600.000 χλμ.
Στη συζήτηση των δήμων συμμετείχαν:
οι Δήμαρχοι :
Ηγουμενίτσας (Π. Νταής), Νέας Σμύρνης (Γ. Κουτελάκης), Παπάγου-Χολαργού (Η. Αποστολόπουλος) και Αστυπάλαιας (Ν. Κομηνέας),
ο Β. Μπόκος για τον Δήμο Αθηναίων,
ο Χρ. Μπλουγούρας για τα Τρίκαλα,
ο Αντιδήμαρχος Οικονομικών Υπηρεσιών, Προγραμματισμού και Οργάνωσης Νίκος Κουγιουμτζής για τον Δήμο μας.
Ο Δήμος μας παρουσίασε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για μια πόλη πάνω από 160.000 κατοίκων, την οποία η περιφερειακή οδός «κόβει» στα δύο:
ΣΒΑΚ: εγκρίθηκε (ΦΕΚ 1999/7-4-2026) και περιλαμβάνει 63 μέτρα έως το 2034.
Σχέδιο Αστικής Προσβασιμότητας: δίκτυο 62 χλμ. υποδομών πεζών.
Βιοκλιματικές αναπλάσεις (ΟΧΕ-ΒΑΑ): 15 εκ. €.
Ανάπλαση της Καραολή και Δημητρίου: 6,8 εκ. €.
Σύστημα κοινόχρηστων ηλεκτρικών ποδηλάτων: λειτουργεί από τις 12 Ιουνίου, με 53 ποδήλατα πόλης, 2 ποδήλατα για ΑμεΑ και 8 σταθμούς. Στους πρώτους τρεις μήνες καταγράφηκαν 472 χρήστες, 562 διαδρομές και 1.248 χλμ., με δωρεάν χρήση για όλους.
Ο Δήμος έθεσε στην πολιτεία δύο συγκεκριμένες προτάσεις:
-Ενιαίο, προελεγμένο πρότυπο κανονισμού λειτουργίας για τα δημοτικά συστήματα ποδηλάτων,
-Σταθερό μηχανισμό χρηματοδότησης της λειτουργίας τους μετά τη λήξη των ευρωπαϊκών προγραμμάτων.
Παρουσίασε επίσης το μακροπρόθεσμο όραμα: την υπογειοποίηση της περιφερειακής οδού, ώστε η πόλη να ενωθεί ξανά.
Στη συνεδρία της αγοράς και της ακαδημαϊκής κοινότητας μίλησαν, μεταξύ άλλων:
ο Στ. Τσιγδινός (ΠΑΔΑ),
ο Π. Πιτσιλός (Ελληνική Ομοσπονδία Αστικής Ποδηλασίας),
ο Γ. Βουλγαρούδης (Brainbox),
ο Χ. Σιακαντάρης (Cyclopolis),
ο Ν. Μάρκελλος (AMCO),
ο Π. Μητρόπουλος (Lime).
Κοινό συμπέρασμα της ημερίδας ήταν η ανάγκη για ακόμη στενότερη συνεργασία πολιτείας, αυτοδιοίκησης, συγκοινωνιών, αγοράς και πολιτών, ώστε οι πόλεις μας να γίνουν πιο ασφαλείς, προσβάσιμες και φιλικές στο περιβάλλον.
antilexisnews.gr
