Μέσα στους επόμενους μήνες θα προκηρυχθεί η πρόσληψη 171 οδηγών, ενώ μέχρι τέλος του χρόνου θα βγουν στον αέρα δύο διαγωνισμοί για επιπλέον 175 ηλεκτρικά λεωφορεία
Την αντίστροφη μέτρηση για την πλήρη μεταμόρφωση του ΟΑΣΘ μέσα στο 2027 σηματοδοτούν τρεις σημαντικοί διαγωνισμοί που πρόκειται να βγουν στον αέρα μέχρι το τέλος της φετινής χρονιάς.
Οι δύο διαγωνισμοί αφορούν στην προμήθεια επιπλέον ηλεκτρικών λεωφορείων, που θα ανανεώσουν πλήρως τον στόλο, βάζοντας οριστικά και αμετάκλητα τον οργανισμό στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Ο τρίτος διαγωνισμός θα προκηρυχθεί για την πρόσληψη επιπλέον οδηγών και θα δώσει λύση σε μία διαχρονική πληγή, που οδήγησε σε ένα… αντιστραμμένο πρόβλημα σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια, όταν ο ΟΑΣΘ διέθετε προσωπικό, αλλά όχι ικανό αριθμό αξιόμαχων λεωφορείων.
Οι τρεις αυτές παρεμβάσεις θα διαμορφώσουν την εικόνα του οργανισμού για τα επόμενα χρόνια, η οποία ήδη παρουσιάζει σημαντική βελτίωση ειδικά την τελευταία διετία, κάτι που αποδεικνύουν και οι αριθμοί.
Όπως ανέφερε στη Voria.gr ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Κώστας Ταγγίρης, ήδη ο οργανισμός διαθέτει 110 ιδιόκτητα ηλεκτρικά λεωφορεία, με τα οποία προσφέρει αθόρυβες και μηδενικών ρύπων μετακινήσεις. Ταυτόχρονα, μέσω της διαδικασίας της χρονομίσθωσης, διαθέτει ακόμα 46 ολοκαίνουργια, ντιζελοκίνητα λεωφορεία. Έτσι, πλέον, ποσοστό μεγαλύτερο του 50% του στόλου αποτελείται από καινούργια οχήματα. Όσο για τα υπόλοιπα, αυτά έχουν μέσο όρο ζωής τα 7 χρόνια.
Με καθυστέρηση ενός μήνα εξαιτίας του πολέμου στο Ιράν, εξάλλου, τον προσεχή Ιούλιο ο ΟΑΣΘ θα παραλάβει ακόμα 50 ολοκαίνουρια, ιδιόκτητα ηλεκτρικά λεωφορεία. «Αυτή τη φορά, μιλάμε για μεγάλα οχήματα, 18μετρα αρθρωτά, τα οποία θα εξυπηρετήσουν πολυπληθείς περιοχές που δεν εξυπηρετούνται από το Μετρό και θα κάνουν τη διαφορά στους δρόμους της Θεσσαλονίκης. Μάλιστα, ο ΟΑΣΘ θα είναι ο πρώτος φορέας στην Ελλάδα που θα δρομολογήσει ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία, όπως ήταν ο πρώτος, το μακρινό 1978 που δρομολόγησε ντιζελοκίνητα αρθρωτά. Τα λεωφορεία αυτά κατασκευάζονται ήδη και η προμήθειά τους γίνεται μέσω δημόσιου διαγωνισμού από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ενώ η χρηματοδότησή τους από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Έτσι, ήδη από φέτος ο στόλος των καινούργιων οχημάτων του ΟΑΣΘ θα αριθμεί 206 λεωφορεία, επομένως τα 2/3 και πλέον του στόλου μας θα αποτελούνται από ολοκαίνουργια λεωφορεία», σημείωσε ο κ. Ταγγίρη.
Επιπλέον 175 ηλεκτρικά λεωφορεία
Οι δύο αναμενόμενοι διαγωνισμοί θα συμπληρώσουν το παζλ, ενισχύοντας τον στόλο με 175 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, που θα ανανεώσουν τον στόλο σε ποσοστό 100% μέσα στο 2027 (τα… παλαιότερα λεωφορεία θα είναι τα 110 ηλεκτρικά που κινούνται στους δρόμους της πόλης από τον Ιούνιο του 2024!) και θα αλλάξουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του ΟΑΣΘ, απαλλάσσοντάς τον ταυτόχρονα από τις διαδικασίες χρονομίσθωσης.
«Στον ΟΑΣΘ, με ορίζοντα το τέλος του 2027, δρομολογούμε την πλήρη ανανέωση του στόλου μας, με λεωφορεία αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Ακολουθεί η απόκτηση 65 λεωφορείων με χρηματοδότηση του ΕΣΠΑ και ακόμα 110 από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο, με τους σχετικούς διαγωνισμούς να αναμένονται εντός του έτους. Έτσι, το 2027, ο Οργανισμός θα διαθέτει 335 ιδιόκτητα ηλεκτρικά λεωφορεία και θα μιλάμε για ανανέωση σε ποσοστό 100%», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Ταγγίρης.
Έρχονται 171 νέοι οδηγοί
Η έλλειψη οδηγών, απόρροια μαζικών συνταξιοδοτήσεων, αποχωρήσεων και παγώματος προσλήψεων, ήταν ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα του ΟΑΣΘ τα προηγούμενα χρόνια, που είχε ως αποτέλεσμα να μην μπορούν να βγουν στους δρόμους διαθέσιμα λεωφορεία. Τον Ιανουάριο του 2024 μπήκε για πρώτη φορά έπειτα από 12 χρόνια νέο… αίμα με τους πρώτους συμβασιούχους να πιάνουν τιμόνι. Παρά τις αλλεπάλληλες προκηρύξεις ο ΟΑΣΘ σήμερα διαθέτει περί τους 900 οδηγούς, μόνιμους και συμβασιούχους, αριθμός που εξακολουθεί να θεωρείται ελλιπής.
«Μέσα στους επόμενους μήνες θα προχωρήσουμε σε διαγωνισμό για την πρόσληψη 171 οδηγών, με οκτάμηνες συμβάσεις. Διότι στόχος μας δεν είναι μόνο να έχουμε στους δρόμους σύγχρονα λεωφορεία, αλλά τα λεωφορεία αυτά να πραγματοποιούν συχνές διελεύσεις. Η προσθήκη 171 οδηγών στο δυναμικό μας θα βοηθήσει τον ΟΑΣΘ ώστε να δρομολογεί καθημερινά 325 λεωφορεία, από 300 που δρομολογεί σήμερα», σημείωσε ο κ. Ταγγίρης, τονίζοντας ότι αυτά τα 25 επιπλέον οχήματα μπορούν να κάνουν τη διαφορά στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.
voria.gr
