Σε μια οδό στην ανατολική Θεσσαλονίκη οι ιδιοκτήτες και οι ένοικοι μιας πολυκατοικίας (σ.σ. τα στοιχεία της οποίας για ευνόητους λόγους δεν τα αναφέρουμε), θα πραγματοποιήσουν σήμερα έκτακτη γενική συνέλευση με θέμα τη μετατροπή ενός ισογείου καταστήματος σε θέση πάρκινγκ ηλεκτρικού αυτοκινήτου με όλο το απαραίτητο σύστημα φόρτισης του από τον ιδιοκτήτη του χώρου.
Εδώ και ημέρες όπως περιγράφουν οι ένοικοι της εν λόγω πολυκατοικίας επικρατεί αναστάτωση καθώς ο ιδιοκτήτης ενός ισόγειου καταστήματος, το οποίο εδώ και χρόνια είναι κλειστό χωρίς καμία εμπορική δραστηριότητα αποφάσισε όπως αναφέρουν «να το μετατρέψει σε πάρκινγκ για το ηλεκτρικό του όχημα». Ο ιδιοκτήτης του καταστήματος που δεν διαμένει στην πολυκατοικία όπως λένε ένοικοι αυτής «προσπαθεί να το κάνει πάρκινγκ χωρίς να έχει την συναίνεση μας» ενώ οι περισσότεροι εξ αυτών εκφράζουν επίσης και τις ανησυχίες τους για το ενδεχόμενο το ηλεκτρικό όχημα να πάρει φωτιά. «Τόσα περιστατικά έχουν γίνει με τα ηλεκτρικά που παίρνουν φωτιά από την μπαταρία τους και ούτε η Πυροσβεστική δεν προλαβαίνει να τα σβήσει. Σε μια τέτοια περίπτωση θα καούμε όλοι μας» είπε χαρακτηριστικά ένοικος της πολυκατοικίας προσθέτοντας μάλιστα με νόημα ότι «στα πλοία δεν επιτρέπεται η επιβίβαση αυτών των οχημάτων αν η μπαταρία τους είναι άνω του 40%. Για κάποιο λόγο το λένε αυτό. Κι εμείς εδώ θα το έχουμε να φορτίζει;».
Οι συνθήκες αυτανάφλεξης των μπαταριών και οι τόνοι νερού για πυρόσβεση ψύξης
Όπως ανέφεραν έμπειροι πυροσβέστες το χειρότερο σενάριο είναι η ίδια η μπαταρία να παρουσιάσει κάποια δυσλειτουργία που μπορεί να είναι κάποιο βραχυκύκλωμα ή υπερθέρμανση η οποία δημιουργεί όπως ανέφεραν το φαινόμενο που λέγεται θερμική διαφυγή. «Ακριβώς επειδή οι μπαταρίες σε αυτά τα αυτοκίνητα είναι με τη μορφή συστοιχιών με πολλά επιμέρους στοιχεία τα οποία παράγουν συνεχές ρεύμα για το δημιουργήσουν τα 700 βολτ που θέλει η κάθε μπαταρία, αν λοιπόν ένα από αυτά βραχυκυκλώσει, υπερθερμανθεί ή αστοχήσει δημιουργείται ένα ντόμινο μέσω του οποίου θερμαίνει το ένα στοιχείο το άλλο και όλο μαζί προκαλεί το φαινόμενο της θερμικής διαφυγής» είπαν.
Αυτή η ντόμινο διαδικασία, όπως εξήγησαν οι έμπειροι πυροσβέστες, προκαλεί την εξάπλωση της υπερθέρμανσης του κάθε στοιχείου στο επόμενο με αποτέλεσμα να εξελιχθεί σε μια πυρκαγιά. Όμως τα στοιχεία αυτά που λειτουργούν για να δημιουργήσουν τα 700 βολτ της μπαταρίας όπως είπαν περιέχουν υδροφθόριο δημιουργώντας της εξής απίστευτη ιδιότητα όπου η καύση αυτοσυντηρείται χωρίς οξυγόνο που σημαίνει ότι και να την αφαιρέσεις την μπαταρία αυτή θα συνεχίσει να καίγεται! Μάλιστα σε συμβάν που σημειώθηκε σε εθνική οδό όπου πήρε φωτιά η μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος όπως ανέφεραν ενώ κατάφεραν να τη σβήσουν, μετά από δύο εβδομάδες κι ενώ το μισοκαμένο όχημα βρισκόταν σε μάντρα ξαναπήρε φωτιά η ίδια καμένη μπαταρία!
Στην πράξη οι πυροσβέστες που θα κληθούν να σβήσουν μια τέτοια φωτιά «θα χρησιμοποιήσουμε παρά πολύ μεγάλες ποσότητες νερού, μιλάμε δηλαδή για πυρόσβεση μέσω ψύξης, προκειμένου να υποβιβάσουμε τη θερμοκρασία κάτω από τη θερμοκρασία αυτανάφλεξης και στη συνέχεια να ελέγξουμε την καύση».
Οι πυροσβέστες μάλιστα ανέφεραν ότι σε ένα τέτοιο συμβάν η ποσότητα νερού που πρέπει να πέσει για να γίνει η πυρόσβεση μέσω ψύξης ξεπερνά τους 10 τόνους!
Μπορεί ένα κατάστημα να μετατραπεί σε πάρκινγκ;
Η ανάπτυξη της αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει προκαλέσει ήδη σωρεία ζητημάτων μεταξύ ιδιοκτητών πολυκατοικιών και συγκροτημάτων οικιών για την τοποθέτηση συστημάτων φόρτισης. Εκτός από την πολυκατοικία στην ανατολική Θεσσαλονίκη παρόμοια περιστατικά διαμαχών μεταξύ ιδιοκτητών ακινήτων και ηλεκτρικών οχημάτων σημειώνονται και σε άλλες περιοχές και ειδικά σε συγκροτήματα κατοικιών.
Στην προκειμένη περίπτωση της πολυκατοικίας στην ανατολική Θεσσαλονίκη, σύμφωνα με την δικηγόρο Χριστίνα Σωτηράκογλου «δεν επιτρέπεται η μετατροπή της χρήσης από εμπορικό κατάστημα σε πάρκινγκ» καθώς «όλες οι άδειες των οικοδομών δίνονται για κατοικίες, γραφεία, μαγαζιά και όχι για πάρκινγκ άρα η οικοδομή δικαίως διαμαρτύρεται ενώ αν τελικά το ισόγειο κατάστημα γίνει πάρκινγκ είναι παράνομο» προσθέτοντας ότι είναι παράβαση του κανονισμού στον οποίο ακόμα κι αν δεν αναφέρεται τίποτα δηλαδή η απαγόρευση της μετατροπής από κατάστημα σε πάρκινγκ «κανένας ιδιοκτήτης στις πολυκατοικίες δεν έχει δικαίωμα να χρησιμοποιεί το διαμέρισμα του ή το γραφείο ή το κατάστημα του ενοχλώντας και παραβλάπτοντας την χρήση των αλλονών».
Όπως εξήγησε η κ. Σωτηράκογλου, όλα αυτά περιλαμβάνονται στον γενικό νόμο του γειτνιακού δικαίου του Αστικού Κώδικα βάση του οποίου όπως επεσήμανε πέτυχε η ίδια δικαίωση πελατών της σε αντιδικία που είχαν με άλλους ιδιοκτήτες που ήθελαν -χωρίς να ενημερώσουν και να συναινέσει όλη η πολυκατοικία- να μετατρέψουν χώρους γραφείων σε διαμερίσματα βραχυχρόνιας μίσθωσης.
Σε αυτή την δικαστική απόφαση αναφέρεται ότι ναι μεν επιτρέπεται να γίνει το γραφείο κατοικία ωστόσο «οποιαδήποτε πράξη ιδιοκτήτη θίγει ή πρόκειται να θίξει τα δικαιώματα των λοιπών συνιδιοκτητών μέσω της επέμβασης σε κοινόχρηστους χώρους και εγκαταστάσεις της οικοδομής προϋποθέτει προηγούμενη συναίνεση όλων των συνιδιοκτητών της».
«Ναι μεν μπορεί να μην το απαγορεύει ο κανονισμός, αλλά δεν μπορούν να παραβλάπτονται και τα δικαιώματα των λοιπών ιδιοκτητών από τη χρήση των επιμέρους ιδιοκτησιών», κατέληξε η κ. Σωτηράκογλου.
thestival.gr
