Θεσσαλονίκη: Πάρκινγκ όπως μεζονέτα, πόσο κοστίζει μια θέση

Θέση στάθμευσης σε τιμή… μεζονέτας! Λίγες και ακριβές οι θέσεις στάθμευσης στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, με τις τιμές να σκαρφαλώνουν κάθε χρόνο σε νέα επίπεδα.

Οι τιμές που ξεκινούν από τα χαμηλά, στα πιο απομακρυσμένα προάστια, γρήγορα ανεβαίνουν όσο πλησιάζει κανείς το κέντρο των δύο μεγάλων πόλεων της χώρας. Στα προάστια της Αττικής, οι τιμές ξεκινούν από τα φθηνότερα δυτικά, κοντά στις 2.600-5.000 ευρώ, αλλά όσο πλησιάζεις το κέντρο αυξάνονται γρήγορα, με αποκορύφωμα τη διπλή θέση πάρκινγκ των 22 τ.μ. κοντά στο Σύνταγμα, με τιμή 450.000 ευρώ, ενώ η ακριβότερη τιμή ανά τετραγωνικό μέτρο φτάνει τις 22.727 ευρώ.

Στη Θεσσαλονίκη οι τιμές είναι χαμηλότερες, όπως και η ζήτηση, όμως μπορείς να βρεις θέση στάθμευσης προς πώληση, από 10.000 ευρώ στον Εύοσμο, με 556 ευρώ το τετραγωνικό. Οι τιμές ανεβαίνουν προς τις περιοχές αυξημένης ζήτησης, με μία θέση στην Καλαμαριά ή στην Πυλαία να έχει τιμή 35.000 ευρώ και τις τιμές ανά τετραγωνικό, να φτάνουν έως και τις 3.500 ευρώ. Υπάρχουν στο πρόσφατο παρελθόν και ακραίες περιπτώσεις, όμως το φθινόπωρο του 2023, όταν μία θέση στάθμευσης 10,32 τ.μ. στο Μαρούσι είχε πουληθεί για 989.000 ευρώ. Αξίζει μία θέση στάθμευσης όσο μία μεζονέτα σε ένα καλό προάστιο της Αθήνας ή όσο μία τετραώροφη πολυκατοικία στα Πατήσια; Η αγορά λέει ναι, αλλά αυτή είναι η πλέον ακραία περίπτωση.

Το δυσκολότερο έργο έχουν όσοι αναζητούν μία σχετικά φθηνή θέση στάθμευσης στην Αθήνα. Τα συγκριτικά της διακύμανσης των τιμών από έτος σε έτος δείχνουν ότι η αύξηση είναι ραγδαία και σε πολλές περιπτώσεις είναι και υπερδιπλάσια των τιμών αγοράς που έχουν οι κατοικίες, στην ίδια περιοχή. Η ροπή προς την ακρίβεια δεν περιορίζεται μόνο στις τιμές αγοράς, καθώς και το κόστος παραμονής, είτε με την ώρα είτε με την ημέρα είτε με τον μήνα, τα τελευταία χρόνια καταγράφει ραγδαία αύξηση. Σύμφωνα με ανάλυση των διαθέσιμων στοιχείων της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων (υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών), το μέσο τίμημα ανά τετραγωνικό μέτρο, ανά μεταβίβαση θέσης στάθμευσης, έχει αύξηση της τάξης του +273% για το χρονικό διάστημα 2019-2023. Σε ανάλυση του Πανελλαδικού Δικτύου E-Real Estates, φαίνεται πως για το 2019 το μέσο τίμημα ανά μεταβίβαση ήταν 146 ευρώ ανά τετραγωνικό, όμως στο τέλος του 2023, το τελευταίο έτος για το οποίο υπάρχουν τελικά στοιχεία, είχε φτάσει στα 546 ευρώ.

Κοινή γνώση ότι ο Δήμος Αθηναίων έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί πολύ μικρότερο πληθυσμό από τον σημερινό και στις περισσότερες πολυκατοικίες, ειδικά για τις παλαιότερες κατασκευές, δεν είχε προβλεφθεί η δημιουργία θέσεων στάθμευσης, ούτε σε πυλωτές ούτε σε κάποιο υπόγειο. Σε πολλές συνοικίες, όσοι δεν έχουν τη δυνατότητα να πληρώνουν ενοίκιο για θέση στάθμευσης αναγκάζονται να κάνουν «βόλτες» τα τετράγωνα ακόμη και περισσότερο από μισή ώρα, για να βρουν μια θέση κοντά στην κατοικία τους. Αυτή η καθημερινή ταλαιπωρία είναι που κάνει πολλούς να είναι πρόθυμοι να πληρώσουν υψηλό αντίτιμο για μία μόνιμη θέση, είτε ως ενοικίαση είτε ως αγορά. Καμία από τις δύο επιλογές δεν είναι φθηνή υπόθεση, ενώ υπάρχουν και αρκετοί που αγοράζουν θέσεις στάθμευσης ως επένδυση, καθώς εκτιμούν πως η αξία τους θα συνεχίσει να ανεβαίνει. Οσοι επιλέγουν το ενοίκιο, γρήγορα βλέπουν πως πολλά πάρκινγκ είναι γεμάτα και δεν δέχονται νέους πελάτες με τον μήνα, ενώ και αν έχουν διαθεσιμότητα, το αντίτιμο είναι ακριβό και ανάλογα με την περιοχή φτάνει έως και τα 250 ευρώ το μήνα. Πολλές επιχειρήσεις με θέσεις στάθμευσης στοχεύουν στη στάθμευση με την ώρα, καθώς τα έσοδα είναι σημαντικά μεγαλύτερα και διαθέτουν περιορισμένο αριθμό θέσεων για μόνιμη στάθμευση.

Στα θετικά, ότι η κατάσταση είναι καλύτερη σε νεότερα προάστια, όπου οι πολυκατοικίες έχουν κατασκευαστεί με πυλωτές ή υπόγειες θέσεις πάρκινγκ. Στα αρνητικά, ότι είναι τέτοια η αύξηση της ζήτησης που ακόμη και σε περιοχές με διαθεσιμότητα θέσεων στάθμευσης, οι ζητούμενες τιμές πώλησης καταγράφουν ραγδαίες αυξήσεις που αγγίζουν ακόμη και το 100% σε σχέση με το 2020. Το κόστος αγοράς ή ενοικίασης μίας θέσης στάθμευσης διαφοροποιείται αναλόγως των τετραγωνικών μέτρων, αν είναι θέση πυλωτής, υπόγεια κλειστή ή ισόγεια κλειστή ή ανεξάρτητη. Την τελευταία διετία, έχει αρχίσει να αυξάνεται και η ζήτηση για ύπαρξη υποδομής ταχυφορτιστή ηλεκτρικών οχημάτων.

Στις περιοχές με τη μεγαλύτερη ζήτηση για αγορά θέσης στάθμευσης είναι ο Νέος Κόσμος, όπου η τιμή είναι κοντά στις 20.000 για 10 τ.μ., ο Λυκαβηττός με 70.000 για 20 τ.μ., οι Αμπελόκηποι με 28.600 ευρώ για 15 τ.μ. Και τα Πετράλωνα με τιμή 35.000 ευρώ για 22 τετραγωνικά. Αν και οι τιμές αυξάνονται όσο πλησιάζει κανείς περιοχές αυξημένης ζήτησης και ειδικά το κέντρο της πόλης, είναι τα ειδικά χαρακτηριστικά που διαμορφώνουν την τελική τιμή. Παράδειγμα, κοντά στο Πεδίον του Αρεως, όπου η ζήτηση για πάρκινγκ είναι μεγάλη, υπάρχει θέση στάθμευσης 19 τ.μ. προς 38.000 ευρώ και ούτε 500 μέτρα μακριά μία άλλη με 22 τ.μ. σε τιμή 25.000 ευρώ. Η διαφορά είναι ότι η πρώτη είναι κλειστή, σε υπόγειο πάρκινγκ, με ανεξάρτητη και εύκολη είσοδο από τον δρόμο, ενώ η πρώτη είναι σε ανοικτό χώρο, με ό,τι αυτό συνεπάγεται.

Περιοχές στα κόκκινα

Την τελευταία τετραετία, η διαθεσιμότητα θέσεων στάθμευσης είτε προς ενοικίαση είτε προς πώληση είναι αρκετά περιορισμένη. Στο κόκκινο, με τη μεγαλύτερη έλλειψη, είναι περιοχές όπως τα Ανω Πετράλωνα, η Ακαδημία Πλάτωνος, το Κουκάκι, το Κολωνάκι, ο Λυκαβηττός, η Ανω Κυψέλη, ο Αγιος Ελευθέριος, η Νεάπολη, το Γουδή, το Μετς-Καλλιμάρμαρο και το Α’ Νεκροταφείο, η διαθεσιμότητα θέσεων στάθμευσης 10 τ.μ.-20 τ.μ. είναι σχεδόν μηδενική.

Αύξηση στις τιμές πώλησης, μείωση στη διαθεσιμότητα

Το πρόβλημα οξύνεται με κάθε χρόνο που περνάει. Σύμφωνα με την ανάλυση του προέδρου του Πανελλαδικού Δικτύου E-Real Estates, κ. Θεμιστοκλή Μπάκα, λόγω του μεγάλου προβλήματος που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι στο σύνολο των περιοχών του Δήμου Αθηναίων, οι μεταβιβάσεις και οι τιμές πώλησης των θέσεων στάθμευσης το επόμενο χρονικό διάστημα θα αυξάνονται συνεχώς, ενώ η διαθεσιμότητα θα καταγράφεται συνεχώς μειούμενη. Παράλληλα, αν δεν είναι λίγοι οι κατασκευαστές νεόδμητων πολυκατοικιών που προσπαθούν να δημιουργήσουν περισσότερες θέσεις στάθμευσης με στόχο τη μεμονωμένη πώλησή τους, αυτό από μόνο του δεν είναι αρκετό για αντισταθμίσει την αυξανόμενη ζήτηση.

Το Tοπ 6 ακριβότερων θέσεων στάθμευσης προς πώληση στην Αττική

Πηγή: Διαθέσιμες αγγελίες 01.12.2024

Το Tοπ 6 φθηνότερων θέσεων στάθμευσης προς πώληση στην Αττική

Πηγή: Διαθέσιμες αγγελίες 01.12.2024

Πάρκινγκ στον Δήμο Αθηναίων

Πηγή: Πανελλαδικό Δίκτυο E-Real Estates, Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων

Η εξέλιξη ζητούμενων τιμών για θέση στάθμευσης στην Αττική

Πηγή/Επεξεργασία: Πανελλαδικό Δίκτυο E-Real Estates. Oι τιμές διαμορφώνονται με βάση τη διαθεσιμότητα

Η εξέλιξη ζητούμενων ενοικίων για θέση στάθμευσης στην Αττική

Πηγή/Επεξεργασία: Πανελλαδικό Δίκτυο E-Real Estates. Tα στοιχεία προκύπτουν από ιστοσελίδες αγγελιών ακινήτων. Oι τιμές διαμορφώνονται με βάση τη διαθεσιμότητα

Πηγή: Εφημερίδα «Ελεύθερος Τύπος»